Frage UK-Lambo-Replika mit M70-Motor

Für solche Menschen habe ich immer großes Respekt. :top:
Bei ihm besonders weil es sehr gut gemachte Arbeit ist und weil er es auch sehr schön dokumentiert hat.
Ich denke 80% der Leute auf der Straße würden die Unterschied eh nicht merken und wenn die restliche 20% mit komischen Bemerkungen kommt, kann man immer noch mit eine Gegenfrage antworten:
Hast DU schon selbst ein Auto gebaut? :mrgreen:

Ich denke da werden die meisten schnell ganz stumm...
Auf jeden Fall eine schöne Arbeit! :respekt:

Gruß,
Steve

Ein echter Lamborghini Diablo beginnt bei 70000 Euro.
Das Replika Cassis kostet ca 5999 Euro Amaturenbrett war dabei der Rahmen allergings nicht.
Auf jedenfall eine tolle Arbeit und da gehoert ja auch eine menge Muht da zu solch ein Projekt zu starten.
Vor allem die Kosten die noch dazukommen die man garnicht vorher so berechnen kann.

Hat auf jedenfall was drauf der Kerl

cgi.ebay.de/Diablo-6-0-body-kit-car-repl...QQrdZ1QQcmdZViewItem

es bleibt aber ein Replika...

Möchtest du einen 850 Replika oder lieber einen Originalen 850er haben?

Sicher, es ist eine Replika.
Aber wenn es sowas als 850 geben würde, wäre ich mir sicher, es würden auch mit sowas einige unterwegs sein.

Manchmal langt es eben nicht für ein Original, und dann kompensiert man das Fehlende eben mit der eigenen Freizeit.
Das "sieht aber nur fast genauso aus" nimmt man dann billigend in Kauf.
Das ist der eine Grund, warum sowas gemacht wird.
Der andere Grund ist das "und es geht doch"-Gefühl sich selbst bewiesen zu haben. Dabei spielt der Preis nur eine untergeordnete Rolle.

Ich selbst bin froh, dass es bei mir für das Original zu einem E31 gereicht hat.
Hätte es bereits in frühen Jahren bezahlbare Replika's vom 850er gegeben, hätte ich mir damals darüber bestimmt ernsthafte Gedanken gemacht. :grinsen1:
Wenn man verrückt nach einem Auto ist, fehlt oftmals der gesunde Menschenverstand

:winken: Sicherlich wollte er ´nen Ori-Lambo, aber für den lohnt sich auch die Produktion eines Bodykits, und da es in England traditionell einen riesengroßen Markt für so was gibt, muss er wenigsten für die Karosserie und das Fahrgestell nur wenige Pfünder hinlegen. Im Gegensatz zu den früher schwachbrüstigen LP5000-Replikas auf Käfer-Fahrgestell stimmt hier wenigstens die Anzahl der Zylinder!

Dass der gebrauchte M70 nicht zu den superteuren Gebraucht-V12 gehört dürfte klar sein...

Ach, und dass der E31 nicht zu den superteuren und damit für Replikahersteller interessanten Automodellen zählt, das wissen wir ja auch. :grinsen1:

es bleibt aber ein Replika...

Möchtest du einen 850 Replika oder lieber einen Originalen 850er haben?

Klar, kaufen kann jeder, aber er hat selber gebaut.
Und das ist nicht zu bezahlen. :respekt:

Beeindruckend! :top:
...aber ich denke bei den Stunden, die der Typ für den Bau gebraucht hat und dem Geld was er investiert hat, hätte es evtl. fast zu einem richtigen gereicht....!

:shock: Hut ab! So viel Langeweile und so viel handwerkliches Geschick!
Schaut Euch nur ´mal die Ansaugkrümmer an!
Nicht das ich das haben möchte - nicht das ich das gesucht hätte, habe nach ´ner Zeichnung des M70 gesucht - beeindruckt hat es mich jedenfalls! :top: