Frage Es ist vollbracht...

Leider habe ich keine Zeit, weil ich dieses Wochenende arbeiten muss Außerdem geniere ich mich noch wegen der Proll-Felgen (Tomason, 17 Zoll, kennt die Firma jemand?), die momentan noch auf meinem 8er sind- der Vorbesitzer fand sie aber "total schön"... Naja, Geschmack liegt immer im Auge des Betrachters...
Da diese aber noch nahezu neuwertig sind, müssen sie erst einmal draufbleiben, momentan stehen v.a. technisch wichtigere Dinge an. Ist ja als "Langzeit-Projekt" gedacht! Ansonsten glaube ich, dass das mit der Getriebesache tatsächlich an den miesen Batterien liegt, die hatte der Verkäufer auch eingeräumt und wir haben das über einen kräftigen Preisnachlass geregelt. Muss wohl zwei neue Steine kaufen. Mal sehen, was die nächsten Tage bringen!

Thorsten,
der 8er ist ein "Rudeltier" :grinsen1: Wenn er mit anderen 8ern zusammen ist, dann fühlt er sich wohl :harhar:
Also auf zum münchner Stammtisch! Am Samstag wird sich schon der eine oder andere 8er zeigen - ich rechne mindesten mit einem schwarzen M73, einem fjordgrauen S70 und einem mauritiusblauen M70.
Aber spätestens ab April bildet sich beim Stammtisch wieder ein ansehnliches Rudel.

@peter da ich das Bier sowieso zahle, weil du Geburtstag hattest, kann ich mich gar nicht mehr daran erinnern, dich wegen irgendwelchen replicas aufgezogen zu haben :mrgreen: :mrgreen-angel:

@Ti-Si,

Thomas mach die Leute hier nicht verrückt.
Obwohl, habe meine Felgen gerade zur Aufbereitung abgegeben. Es kommt eine geschmackvolle Zahl raus. Und neue Reifen benötige ich auch noch. :uah:

@bricklayer77
So, Andy, damit Du auch mal Ruhe gibst. Wenn die Felgen drauf sind geht das nächste Bier auch auf Dich. :drink1:

Die Meldung "Getriebenotpogramm" erscheint auch oft gern wenn die Batteriespannung nicht mehr ausreicht, schau mal ob die Batterien noch genügend Leistung haben. Aus diesem "kleinen" Fehler resumieren oft Elektronikspinnereien und dafür ist der 8er berüchtigt!!

Na das ist doch alles nicht so schlimm :lach0: , Haupsache du hast Spass an der Freude :top: .

Äh ja, und sag nicht du wurdest nicht gewarnt gell :mrgreen:

Bist du eigentlich vor dem Suchtfaktor auch schon gewarnt worden, weil etliche hier haben nämlich schon Stellplatzprobleme bezüglich der 2. und 3. 8ern :mrgreen-angel:

Gruß Andy

und evtl. bis zum Stammi

So, heute habe ich das Auto zugelassen. Schilder angebracht und siehe da, gleich der erste Schock: Als ich losfahren wollte, ging das Auto nur noch 30 bei Vollgas, dann kam schon die Anzeige "Getriebe-Notprogramm".... Ich bin dann ein 3-4km so gefahren, dann kam er auf einmal und beschleunigte normal. Die Umschaltung für's Fahrprogramm lief anfangs auch nicht mehr. Ich habe dann das Auto ausgeschaltet, dannach gab es dann keine Störung mehr, die Anzeige "Getriebe-Notprgramm" ist dann auch wieder verschwunden.... Meine ersten Erfahrungen mit der 8er Elektronik??? Für einen mechanischen Schaden am Getriebe spricht, dass er auf der Autobahn auch dann gut geschaltet hat. Ich habe ihn erst mal ganz "piano" warmgefahren und bin dann bis Tempo 200 gegangen. Er lief dann soweit ganz gut ohne weitere Probleme. Na ich bin mal gespannt. Dafür - o'Wunder - ging nach einiger Zeit die Klimaanlage wieder. Ich habe gemerkt, dass sie erst lauwarm war und Kilometer für Kilometer auf einmal kälter geworden ist. Nun kühlt sie wieder gut, heute Abend messe ich mal die Austrittstemperatur an den Gittern. Ansonsten viel Kleinkram: Die Gurte quietschen, vorne am Lüfter fehlt die Abdeckung. Der Aschenbechereinsatz fehlt, ebenso die BMW-Embleme an den Schlüssel-Druckknöpfen. Bzw. bei einem Schlüssel sieht man die Batterie, da fehlt auch der Druckknopf...

Also eine Menge Arbeit für das nächste Wochenende... Ich habe die Befürchtung, dass ich mich hier demnächst noch häufiger melde :mrgreen-angel:

Danke übrigens noch für die Antworten! Ich werde den 8er natürlich auch nur an besonderen Tagen fahren, meine allerdings, dass ein solches Auto gefahren werden muss. Nach 200km auf der Bahn lief er dann schon viel besser, er wirkte am Anfang noch wie im Schlafmodus.
Angenehm finde ich übrigens auch den Umgangston hier im Forum, das muss auch mal gesagt werden!

:winken: Thorsten

bei mir ganz klar Schönwetter und Sonntagskiste !!!!!!!!!!!

für den Alltagsbetrieb ganz klar zu unpraktisch , auffällig , nicht Kurzstreckentauglich !

Und ich brauch immer 2 Parkplätze , hab angst wegen Beulen ! Ich sehe das an unseren Alltagskisten , kaum ist mein Weibchen vom Einkaufen wieder zurück brauch ich nen Beulendoktor weil mal wieder jemand mit ner völlig durchgerockten Kiste daneben gestanden hat und gefühlte 5x seine Tür in unsere Kisten drückt !

Und wenn wir mal Ehrlich sind und den Verbrauch ausser Acht lassen ist der 8er auch zu langsam ! :red:

:winken: Dirk

Hallo Thorsten,

willkommen hier!

Mein B12 = Alltagsauto (bei Schönwetter) und Fernreiseauto (z.B. Nordkap, Estland, Sankt Petersburg, Albanien).

Viel Vergüngen mit Deinem 8er wünscht:

Armin

Ich glaube, wenn du alle Punkte (übrigens hat mich Angela daran erinnert, daß ich auch noch die Benzinleitungen im Motorraum und den Benzinfilter, die Pollenfilter und die Scheibenwischer, sowie schönere Felgen mit neuen Reifen und Xenonlicht verbaut habe. Von den Bremsen ganz zu schweigen) abgearbeitet hast, wird es ein gutes Alltagsauto; ansonsten macht es keine Freude, mit einem schlechtem Fahrverhalten und kleineren Mängeln, wie z.B. schlechter Kaltlauf täglich herumzufahren.
Das Problem daran ist, daß die 8er deswegen in Verruf gekommen sind . Bei über 200.000 km müssen meiner Meinung nach alle oben genannten Punkte mindestens einmal gemacht worden sein. Kannst die Liste mal durchgehen und abhaken oder nicht :mrgreen: .
Für einen Schrauber, der alles selber macht und seine Stunden als Hobby verbucht, sind dies Teile-Kosten in Höhe von ca. 5000,- €. Und dieser Betrag ist bei einer derartigen Kilometerleistung absolut OK. :top:
Man denke immer an das Ergebnis: Man hat ein wirklich tolles Auto für die nächsten 10 Jahre, weil alle Teile, die sich zwischen den gewechselten befinden, bekanntermaßen sehr langlebig sind. :top:

Habe ich schon gelesen, aber sind das die einzig Mutigen hier?

Die Engl's nutzen einen ihrer beiden 850er als Alltagsauto, siehe hier

Dank für das nette "Willkommen"! So optimistische und Mut machende Anregungen hätte ich nun gar nicht erwartet :mrgreen:

Das Auto wird morgen - so hoffe ich wenigstens - zugelassen. Das gute Stück hat neuen TÜV, Ölwannendichtungen wurden erneuert, großer Service mit Ölwechsel etc. wurde schon gemacht. Insgesamt macht das Auto für seine hohe Laufleistung (ca.230000) einen sehr guten und auch recht gepflegten Eindruck. Natürlich hat er auch einige Macken, die ich aber nach und nach beheben will. Die Klima funktioniert nicht, das Heckrollo auch nicht. Ansonsten muss das Leder wieder etwas aufbereitet und einige optische Sachen gemacht werden. Er hat aber eine sehr gute Ausstattung , polarsilber, Leder schwarz, Gummis sehr gut, alle Komfortextras wie Memory, Sitzheizung, Lenkradverstellung etc. sind intakt, keine Pixelfehler im MID/BC. Ich habe mich jahrelang reingelesen in das Thema und weiß ja ungefähr was auf mich zukommt. No Risk, no Fun... Ist aber nett, dass ihr mir noch mehr das Gefühl gegeben habt, mir einen Mühlstein um den Hals gelegt zu haben ....Gibt es eigentlich hier im Forum Leute, die den E31 als Alltagsauto fahren, oder sind das alles "Sonntagsfahrer" hier? Hätte mich mal interessiert!

Mir fielen da noch einige Punkte ein...

Hey Thomas

das nennst Du nicht verückt machen ? :aua: :bash: ](*,)

Deine Beschreibung ist ja schon fast nen Totalschaden :mrgreen-angel:

stimmt aber leider !

Glückwunsch.
Laß dich nicht verrückt machen.
Es müssen nur grundsätzlich
die Ansaugrohrdichtungen,
Fahrwerkgummis,
Kühlmittelausgleichsbehälter,
Verteilerfinger, Verteilerkappen,
Zündkerzen,
Motoröl mit Filter,
Getriebeöl mit Filter,
Luftfilter,
Bremsflüssigkeit,
Stoßdämpfer,
Sitzverstellung,
Pixelfehler,
Lederbeschichtung,
Scheinwerferlinsen,
Kabelbaum zur Heckklappe
erneuert oder repariert werden.

Außerdem macht es Sinn neue
Scheinwerfergläser,
Standlichtgläser,
Bremsscheiben und Beläge einzubauen.

Dann auch bitte Kühlwasser und Servoflüssigkeit checken.
Meißtens ist auch die Frontscheibe voller Krater.
Lack polieren und Dellen vom Doktor rausdrücken lassen ist Pflicht.
Danach müßtest du ein 20.000,- €-Auto vor dir stehen haben, dass Wertzuwachs verspricht.
Ach so: Er sollte keinen größeren Blechschaden gehabt haben.
Sorry, hab die Batterien vergessen. Die sollten auch getauscht werden. Die erste Ausfahrt soll ja nicht mit Getriebenotprogramm enden, oder?

Servus Thorsten,

gratuliere zum Kauf des 8ers! Gibts auch ein paar Bilder von dem Geschoss?

Herzlich Willkommen, Thorsten! Viel Spaß mit deinem neuen Gerät! :Drv1:

Hallo Thorsten, herzlichen Glückwunsch und willkommen hier!

Freue mich auf Bilder von Deinem neuen Schätzchen... :Drv:

... leider weiß ich schon, was auf mich zukommt, darum hat's so lange gedauert mit der Entscheidung :mrgreen: Wenn's machbar ist, komme ich gerne mal zum Treffen. Bin im Schichtdienst, das ist das oft nicht so einfach...

Vorallem denke Dran : an einem 8er ist nie nichts!!! Der hier :devilchilli: ist meist immer irgendwo in Auto.

@Andy

Da kannst du dann schon mal ein bisschen was erzähl bekommen was auf dich zukommt, und wo es was gibt, und wer was weiß....

welches Teil wieviel kostet .......

:winken: Dirk

Servus Torsten,

eine gute Entscheidung war es allemal :top: wenn später nicht für dich, dann für deinen Freundlichen :mrgreen: .

Ich sehe, dass du aus München kommst, das heißt du musst ja unbedingt zu unserem Stammtisch am 22.02. in München kommen.

Da kannst du dann schon mal ein bisschen was erzähl bekommen was auf dich zukommt, und wo es was gibt, und wer was weiß....

Gruß Andy

Guten Morgen E31-Fans!

Nachdem ich 1990 auf dem Autosalon in München vom 8er infiziert worden bin, war dies seither immer mein Traumauto. Design und die anspruchsvolle Technik haben mich immer fasziniert. In den letzten Jahren wurde dann der Wunsch immer größer, mir einen 8er zuzulegen, ist aber bisher immer an der Vernunft gescheitert (Kosten, habe schon 2 BMWs -E30 Cabrio und E61). Nun habe ich nach langer Suche einen 850i gefunden, polarsilber mit sehr guter Ausstattung und neuem TÜV. Rost konnte ich keinen entdecken, ansonsten braucht er optisch noch ein wenig Liebe. Ich werde ihn nach und nach herrichten und hoffe, dass es eine Liebe und kein Albtraum wird... Momentan mischt sich die Freude über das Auto noch ein wenig mit Unsicherheit, ob das wirklich eine weise Entscheidung war :mrgreen: ....
Meine Frau hat mir auch noch zugeredet, was soll man da dann noch für Argumente dagegen finden.... Ich werde sicherlich den einen oder anderen Tip noch brauchen und mich hier mal häufiger melden... Allzeit gute Fahrt an alle hier! Thorsten