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Frage 850Csi Leichtbau!
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Re: 850Csi Leichtbau!
14 Nov. 2003 08:25
Männer und Frauen....
Es kommt immer darauf an, wo man mit solch einem Teil "Rennen" fahren will. Bei irgendwelchen kleinen Cups, wie z.B. ´der Divinol Cup (Hersteller von Marken Motorölen) ist es mit Sicherheit kein Problem irgendwo ganz vorne mit einem 8ter dabei zu sein. :race:
Weil: Dort fahren generell nur selbstgestrickte "Rennwagen" durch die Gegend. Die gefahrene Rundenzahlen kommen auch etwas schweereren Brocken zu gute. Und mit ein paar Slicks sieht das in den Kurven auch schon wieder ganz anders aus. :Drv1:
Die Gewichtsreduktion des angebotenen Fahrzeugs ist ja schon erheblich,
und da geht bestimmt noch mehr ...
Mir würde es auf jeden Fall Spass machen mit so nem Teil da rumzuheitzen. :twisted: Hab da ja schon etwas Erfahrung und ich sage das tut.... (Auch wenn Rainer mich gleich vierteilt) *duckundweg*
Alleine schon die Optik des 8ters würde die meisten Blicke der Zuschauer auf sich ziehen. Der Sound der Mittelabgasführung dürfte auch nicht von schlechten Eltern sein.
Aber für zum Cruisen is das halt nix ....
Es kommt immer darauf an, wo man mit solch einem Teil "Rennen" fahren will. Bei irgendwelchen kleinen Cups, wie z.B. ´der Divinol Cup (Hersteller von Marken Motorölen) ist es mit Sicherheit kein Problem irgendwo ganz vorne mit einem 8ter dabei zu sein. :race:
Weil: Dort fahren generell nur selbstgestrickte "Rennwagen" durch die Gegend. Die gefahrene Rundenzahlen kommen auch etwas schweereren Brocken zu gute. Und mit ein paar Slicks sieht das in den Kurven auch schon wieder ganz anders aus. :Drv1:
Die Gewichtsreduktion des angebotenen Fahrzeugs ist ja schon erheblich,
und da geht bestimmt noch mehr ...
Mir würde es auf jeden Fall Spass machen mit so nem Teil da rumzuheitzen. :twisted: Hab da ja schon etwas Erfahrung und ich sage das tut.... (Auch wenn Rainer mich gleich vierteilt) *duckundweg*
Alleine schon die Optik des 8ters würde die meisten Blicke der Zuschauer auf sich ziehen. Der Sound der Mittelabgasführung dürfte auch nicht von schlechten Eltern sein.
Aber für zum Cruisen is das halt nix ....
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Re: 850Csi Leichtbau!
14 Nov. 2003 06:25
Doch Schnarri der war einer , und zwar zu seiner Zeit ein guter :lol:
@Alv ,Ich rege mich doch nicht auf , ich unterhalte mich doch nur drüber,
Du siest es doch an den Smilis , wenn ich mich aufrege ,sehen die
Anders aus. :lol: :grin:
:evil:
@Alv ,Ich rege mich doch nicht auf , ich unterhalte mich doch nur drüber,
Du siest es doch an den Smilis , wenn ich mich aufrege ,sehen die
Anders aus. :lol: :grin:
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Re: 850Csi Leichtbau!
14 Nov. 2003 06:14
Genau. Der 6er war auch kein Rennwagen und hat trotzdem 1986 die DTM gewonnen.
DON'T PANIC!
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Re: 850Csi Leichtbau!
13 Nov. 2003 22:07
viel wichtiger währe zu wissen was er Fahrwerksmäßig und
Bremsentechnisch geändert hatt , zum Motor kann ich dier
nur so viel sagen , wenn Du den zum Fahren willst ,brauchst Du ein gutes
Bankkonto ,den wenn ein Motor so Mechanisch Aufgemacht ist brauchst DU alle 10 bis 20 Betriebstunden eine Generalüberholung , und
ich meine nicht nur Öl und Zündkerzen , also zum Fahren nein ,aber zum
ausstellen als Blickfang Ok , aber ich würde da nur müde Lächeln als
Innsider ,
Ich kann Dir genau sagen was da passiert ist :!:
Der war mit dem 8er auf einer Rennstrecke wo auch andere zu gegen waren mit richtigen Rennautos ,zum beispiel M3, GT2 Nissan skyline
Ecetera ecetera , und dan märkte er das er mit seinem Fetten Schwein von 8er keinen Blumentopf gewinnen konnte , und die Anderen bestimmt nicht zu rückhaltend mit Spott waren , da drauf hin verkaufte er seinen
8er und Kaufte sich einen GT2, mich würde hier nur intresieren ob der Typ fahren konnte oder nicht
Gruß Rainer :grin:
Bremsentechnisch geändert hatt , zum Motor kann ich dier
nur so viel sagen , wenn Du den zum Fahren willst ,brauchst Du ein gutes
Bankkonto ,den wenn ein Motor so Mechanisch Aufgemacht ist brauchst DU alle 10 bis 20 Betriebstunden eine Generalüberholung , und
ich meine nicht nur Öl und Zündkerzen , also zum Fahren nein ,aber zum
ausstellen als Blickfang Ok , aber ich würde da nur müde Lächeln als
Innsider ,
Ich kann Dir genau sagen was da passiert ist :!:
Der war mit dem 8er auf einer Rennstrecke wo auch andere zu gegen waren mit richtigen Rennautos ,zum beispiel M3, GT2 Nissan skyline
Ecetera ecetera , und dan märkte er das er mit seinem Fetten Schwein von 8er keinen Blumentopf gewinnen konnte , und die Anderen bestimmt nicht zu rückhaltend mit Spott waren , da drauf hin verkaufte er seinen
8er und Kaufte sich einen GT2, mich würde hier nur intresieren ob der Typ fahren konnte oder nicht
Gruß Rainer :grin:
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Re: 850Csi Leichtbau!
11 Nov. 2003 21:27
Tote soll man ruhen lassen! Er bekommt ein lifting ? :lol:
Er bekommt ein lifting ? :lol: Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
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Re: 850Csi Leichtbau!
11 Nov. 2003 19:46
@ Erhard,
kein Grund sich für irgendetwas zu entschuldigen
Ich habe lediglich (vielleicht) eine kleine Geschäftsidee bei der ich das Auto sehr gut einsetzen könnte. Ist aber nichts konkretes (...noch)
Aus diesem Grunde benötige ich weitere Infos bevor ich mir das Auto mit einem Fachmann vor Ort mal ansehe.
Guido
kein Grund sich für irgendetwas zu entschuldigen
Ich habe lediglich (vielleicht) eine kleine Geschäftsidee bei der ich das Auto sehr gut einsetzen könnte. Ist aber nichts konkretes (...noch)
Aus diesem Grunde benötige ich weitere Infos bevor ich mir das Auto mit einem Fachmann vor Ort mal ansehe.
Guido
(Der Bordcomputer-, Klimabedienteil- & Instrumentenkombi-Chirurg)
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Re: 850Csi Leichtbau!
11 Nov. 2003 19:45
Hallo Guido
Ich nehme das schon ernst ,was Du sagst ,aber auch meine
Frage ist , was willst Du mit dem Ding, willst Du
Rennen fahren oder auf der Rennstrecke etwas Spaß haben:
Ich sollte mehr über das Auto wissen ,was für Bremsen , was
für Stabilisatoren ( Einstelbar ) was für Dämpfer ( Zug und Druckstufe einstellbar ) was für eine Tankanlage (OMP zugelassen ) was für
Sitze , was für Instrumente , ist Bremskraftverteilung möglich ,
Mach mal von den sachen Bilder ,dan ist eine Grobe schätzung
möglich , aber genau kann man es eigentlich erst sagen wenn
man das Ding mal auf einer Rennstrecke bewegt hat , aber
das wirt er wohl kaum einen lassen
Gruß Rainer :grin:
Ich nehme das schon ernst ,was Du sagst ,aber auch meine
Frage ist , was willst Du mit dem Ding, willst Du
Rennen fahren oder auf der Rennstrecke etwas Spaß haben
:Ich sollte mehr über das Auto wissen ,was für Bremsen , was
für Stabilisatoren ( Einstelbar ) was für Dämpfer ( Zug und Druckstufe einstellbar ) was für eine Tankanlage (OMP zugelassen ) was für
Sitze , was für Instrumente , ist Bremskraftverteilung möglich ,
Mach mal von den sachen Bilder ,dan ist eine Grobe schätzung
möglich , aber genau kann man es eigentlich erst sagen wenn
man das Ding mal auf einer Rennstrecke bewegt hat , aber
das wirt er wohl kaum einen lassen
Gruß Rainer :grin:
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